日照是山东半岛南翼一座年轻的滨海港口城市。21年前，日照依托港口而建市，海洋和港口是日照发展的天然优势和特色。近年来，日照市不断挖掘自身资源优势，科学开发海洋资源禀赋，“蓝色”现代服务业和海洋特色经济得到蓬勃发展。
    这里有日照港，虽然规模实力不是国内最大最强，但发展速度却名列前茅；这里有国际领先的水上运动基地，可以同时承办世界范围内所有水上运动竞赛项目；这里还有纯净的空气和64公里金沙滩，有充满运动文化气息的滨海旅游 这些富有特色、充满活力的“蓝色”服务业在日照海洋经济的蓝图上绘出了一道亮丽风景线。
    港口经济活力迸发
    登上日照港展览馆顶层露台，港口全景尽收眼底：夕阳下，深碧色的海水泛出微微的金光，映照着岸边红色的巨型塔吊。一艘货船泊岸，缓缓滑动的传输带把货船卸下的板材运送出港。不远处，白色的海鸥划过海面，优美的身影转瞬消失在视野之外。
    24岁的日照港，中国最年轻的大型现代化综合性亿吨港口。2009年，港口累计完成货物吞吐量18131万吨，增速和增量均居全国沿海十大港口之首；全年完成铁矿石进口量9973万吨，亦居全国沿海港口之首。3月31日，在山东省政府发布的2009年度“纳税百强排行榜”上，日照港以38633万元列全省服务业企业第12位。“在山东半岛蓝色经济区战略规划中，日照港将成为鲁南临港产业带发展的重要依托。”日照市发改委副主任杨洪福介绍说。
    在港区，“打造最具活力的国际一流强港”这一标语让记者印象深刻 这是日照港未来发展的战略目标。日照港（集团）有限公司董事长杜传志表示，从长远发展看，港口仅有吞吐量的优势是不够的，还应实现“质”的突破，即全面提升港口的经营能力、管理水平以及竞争力、影响力和带动力。
    近年来，日照港加快了转方式、调结构的步伐，在货种结构、资本和管理等诸多方面实施了调整转变。首先是改变货源结构不合理、货种单一的局面。日照 仪征、日照东明输油管线、晋中南煤炭外运通道这三线的获批开工以及日照精品钢基地的推进和B型保税物流中心封关运营，将有力促进港口矿石、煤炭、原油、集装箱运输以及现代物流的发展。其次是调整资产结构，将港口优质资产转化为资本优势，为港口发展增添动力。2006年以来日照港3次融资总额达32亿多元。再次是优化管理结构，近年来日照港持续开展“管理效益年”活动。2009年全面实行定额管理和对标管理，引入卓越绩效模式，全年全员劳动生产率同比增长17.9％。
    据了解，今年日照港将完成固定资产投资21.6亿元，加快实施岚山港区30万吨级原油码头、石臼港区防波堤、路企直通等10项重点建设工程，使港口实际通过能力突破2亿吨。
    与此同时，快速发展的日照港在各类工程建设中严格执行工程建设环境影响评价和相关制度，最大限度减少对海域环境及海洋渔业生态的影响，并通过人工放流补偿等形式，促进海洋环境和渔业资源的可持续发展。日照港集团纪委书记庞遵升表示，“走环境友好之路是港口提升发展质量的必然选择，也是我们落实建设 环境优美、社会和谐、充满活力的海洋特色新兴城市 的一项重要举措。”
水上运动扬帆前行
    4月15日清晨6点，日照世帆赛基地。万平口天然泻湖平静的水面上，五六艘皮划艇冲破蒙蒙薄雾，竞相追逐。选手们正在备战今年8月即将在此举办的中国水上运动会。
    2004年以来，日照市先后承办了2005年欧洲级、2006年470级帆船世界锦标赛、2007年中国水上运动会、2008年、2009年中日韩国际帆船赛以及2009年十一届全国运动会水上项目等20余项国内外体育赛事。
    “日照海域的水文、气象、风力、涌浪、海流都非常适合开展水上运动，外海内湖并存，既可举行静水项目，又能开展动水项目。”日照市体育局副局长申家新告诉记者，“这在世界范围内都是罕见的，在国内更是独一无二。”
    据介绍，上世纪90年代起，一些大型工业项目、房地产项目等曾陆续向日照抛来橄榄枝，希望开发利用万平口。但经过日照市的反复论证，这些项目被一一否决。2003年，日照市聘请海内外专家机构对万平口区域进行充分论证，确定把万平口泻湖开发成一个水上运动基地，与外海连成一片，形成一个综合性海滨公园。打造“水上运动之都”的构想最终确立。“为什么舍弃所谓的 大项目 而来搞水上运动？因为后者是对资源生态的一种保护性开发，而且与 生态宜居 等城市发展定位非常契合。”杨洪福说。
    2004年，奥林匹克水上公园一期工程世界帆船赛基地建成，基地占地120万平方米、拥有320个停船泊位；2007年，二期工程水上运动基地建成。两个运动基地能承办包括帆船、帆板、滑水、皮划艇、激流回旋等奥运项目在内的8大项123个单项的水上运动项目，被有关国际组织誉为“亚洲第一、世界领先”。
    目前，为迎接2010年中国水上运动会，三期工程游泳跳水馆正在加紧施工。4月15日中午，记者来到工地时，数百名建筑工人正紧张而有序地作业施工，波浪形及圆弧形的场馆外形已初具规模。场馆将于今年6月建成并投入使用，日照将成为可同时承办世界上所有水上运动项目竞赛及训练的综合性基地。
    申家新表示，打造水上运动之都是对中国海洋休闲运动产业发展的一种探索，“帆船、游艇的研发制造、帆船俱乐部的运营以及配套服务业的拉动，这些产业链的延伸最终将形成新的经济增长点。”
滨海旅游富民兴业
    “过去农民在这里种植小麦，亩产不过六七十斤，日子过得很艰苦。1994年我们的门票收入才2万元，去年公园的旅游综合收入就达到了6000多万元，周边的农民也跟着致了富。”在日照海滨国家森林公园的沙滩边，公园管委会副主任詹伟向记者介绍说。
    日照依山傍海，东部海滨有近百公里海岸线，其中优质的金沙滩长达64公里，城市空气、饮用水质量、近海水域水质均保持国家一类标准。近年来，“阳光浴”、“海水浴”、“森林浴”构成的滨海休闲游和原汁原味的“渔家乐”民俗旅游吸引了大量游客。滨海旅游业的发展带动了当地农民和渔民致富。在全国农业旅游示范点乔家墩子村，记者看到一些村民开上了奥迪、宝马等高档轿车。“去年有64万人次游客入住该村，村属海滨浴场接待游客100万余人次，旅游综合收入6670万元。”日照市东港区旅游局副局长刘咏梅告诉记者，“许多从前的渔民如今当上了老板。”
    2009年，日照市全年接待国内外游客1741.7万人次，实现旅游总收入101.7亿元，旅游经济占到全市GDP总量的11.8％。但与不少滨海城市一样，日照滨海旅游业淡旺季明显，每年的旺季主要集中在7、8两个月。如何突破淡旺季局限成为日照旅游业发展亟待解决的课题。日照市旅游部门确定了“旺季做大、延伸两侧”的思路，通过修学游、体育旅游、春秋季会展、滨海度假酒店集群以及山海资源结合的方式把旺季朝两端拉伸。
    “目前，我们正在探索水上运动与滨海旅游融合发展的模式。”日照市旅游局局长王立新告诉记者。一方面，体育元素与旅游相结合，丰富了日照滨海旅游度假产业的内涵，成为国内众多滨海旅游同质化竞争中的一个亮点。另一方面，水上运动赛事本身拉长了旅游旺季，提高了日照的知名度，也进一步拉动了酒店、娱乐配套等基础设施建设。
    据了解，下一步日照将通过组建旅游集团、建立各类水上运动俱乐部等方式把水上运动从竞技层面推向大众层面，以带动旅游业发展。目前，日照市正在建造一条规划长度为15公里的沿海木栈道，用以开展沿海徒步及自行车运动。“今后我们将不断拓展旅游与海洋、体育的结合面，打造独具特色的滨海旅游业。”王立新说。